"Chemins Ruraux 32", vous connaissez ?

Sans doute pas, mais votre mairie la connaît puisqu’elle a reçu un courrier l’invitant à approuver la charte que cette association a mis sur pied...

Une charte que l’on ne peut qu’approuver si l’on n’a pas la présence d’esprit d’approfondir un peu et de lire entre les lignes d’un texte quasi idyllique.
Mais là où tout se gâte c’est lorque vous souhaitez en savoir un peu plus sur les motivations de ladite association...
Voici ce qu’il nous est récemment arrivé pour avoir été trop curieux...

Le 26 octobre 2006, le conseil municipal de Lahitte est réuni et son maire, Alain Sorbadère, lui soumet la charte qu’il a reçue et intitulée: «Charte pour la Sauvegarde des Chemins ruraux du Gers». Il est précisé dans cette charte que les chemins ruraux sont « les garants de la sécurité de circulation et du libre accès à notre patrimoine naturel, culturel et historique, ils préservent la biodiversité de millions d’arbres, de plantes et buissons et le refuge, le garde-manger de la petite faune sauvage ». Approbation générale...

Toujours d’après l’auteur de cette charte, son action s’inscrit dans un « mouvement général de reconquête de l’espace naturel pour des activités de plein air diversifiées ». Ici, question ! De quelles activités s’agit-il ? La randonnée motorisée en fait-elle partie ?

Me voilà donc, en tant que membre de la commission environnement, chargé de demander des précisions à M. Roland Gabory, le Président de Chemins Ruraux 32.

Et là, tout se gâte...

Interrogé par «Michel», M. Gabory répond à «Alain»... M. le Président ne répond pas à un conseiller Municipal, trop subalterne sans doute, ou plus facile de porter ainsi la polémique sur un terrain que le M. le Maire ne connaît pas forcément ?

« Si ma mémoire est bonne, j’avais invité M. Bordes à participer à la création de notre association. S’il avait donné suite il aurait pu donner son point de vue».
Exact. Vous m’avez invité... et je suis venu ! Et j’ai donné mon point de vue : «Il n’est pas possible pour nous de participer à une association comprenant en son sein des associations membres qui militent pour des pratiques qui sont destructrices des valeurs que nous défendons».

Vous avez fait le choix d’accepter la randonnée motorisée, c’est votre choix, je le respecte. Mais pourquoi le cachez-vous ?

«Je ne supporte pas la malhonnêteté d’individus qui plaident pour le retour aux temps préhistoriques tout en profitant, pour leur compte, de tous les conforts de la société industrielle».
Ici, on en vient aux insultes!
Voici comment M. Gabory répond à une demande légitime, me semble-t-il, d’un conseil municipal !

«Pour ta gouverne, je te signale qu’en tant que contribuable tu as, en partie, payé les 1000 euros de dommages et intérêts que l’Etat m’a versés: j’avais déféré le Préfet au Tribunal Administratif pour avoir autorisé une installation classée juste à ma porte. Le Préfet ayant été condamné, Mme VOYNET, peut avant d’être virée du ministère, avait fait appel. La Cour d’Appel lui a aussi donné tort. Alors, ces gens-là sont mal placés pour nous faire la morale!»
Nous voici sur le terrain politique, bien loin de la demande formulée... Mais bon, pourquoi pas!
Pour avoir lui-même effectué un passage éclair mais remarqué dans le monde des élus, M. Gabory devrait savoir que lors d’un renouvellement ministériel on n’est pas «viré» mais remplacé... Dans ce cas précis d’ailleurs un «Vert» a remplacé une «Verte».
«Viré» s’applique à quelqu’un qui pour son action ou ses déclarations aurait été écarté après avoir été jugé indésirable ou nuisible...

Mais ce n’est pas le propos, ayant simplement demandé une information au président de l’association après avoir été mandaté par le Conseil Municipal...

Revenons à nos moutons...


«Tu me connais, je n’ai aucune aptitude pour «la frime», les grosses berlines et les 4x4. Je n’en ai d’ailleurs, personnellement, jamais vu dans des petits chemins où, à tout prendre, ils auraient plus leur place que sur le bitume».
Certes, on rencontre peu de grosses berlines sur nos sentiers... Quelques 4x4 cependant s’y égarent parfois... Mais que dire des motos et des quads, sont-ils les «frimeurs» que semble désigner M. Gabory? C’est bien de ceux-là qu’il s’agit, vous savez ceux qui à un seul peuvent déranger des milliers de personnes et d’animaux pour satisfaire leur soif de puissance, d’arrogance et de vanité... Ce sont aussi ceux qui détruisent les chemins à un point tel qu’il y a peu ils ont dû eux-mêmes inverser l’ordre de passage lors d’une de leurs «manifestations». Ils avaient prévu les 4x4 le matin et les motos l’après-midi. Ils ont inversé car les sentiers auraient été impraticables l’après-midi pour les motards car trop dégradés par les 4x4!
Que vous trouviez que leur place est sur les chemins ruraux, libre à vous. Mais alors il faut le dire, il faut l’écrire dans votre charte!

Au départ je pensais qu’il y avait simplement mensonge par omission... Le ton de la réponse tend à prouver que ce n’était pas le cas.

M. Gabory écrit que bon nombre de municipalités ont approuvé cette charte. Fort bien, mais combien l’ont-elles fait en connaissance de cause?

Heureusement cette charte n’a aucune valeur et si, et c’est bien la raison pour laquelle j’avais répondu à l’invitation, la sauvegarde des chemins ruraux est une action fort louable, leur utilisation est règlementée par la loi n° 91-2 du 3 janvier 1991 et la circulaire du 6 septembre 2005 (circulaire Nelly Olin), circulaire contre laquelle les tenants de la «randonnée motorisée» font circuler une pétition.

Michel Bordes

VÉHICULES A MOTEUR DANS LES ESPACES NATURELS :
UNE CIRCULATION RÈGLEMENTÉE

Les principes posés par la loi:
La circulation des véhicules à moteur n’est autorisée que sur les voies ouvertes à la circulation publique.
La pratique du hors piste est donc interdite.
Ne sont pas concernés par cette interdiction, les véhicules utilisés par des services publics ou d’entretien des espaces naturels ou ceux utilisés par les propriétaires ou leurs ayants droit chez eux.
Les motoneiges employées à des fins de loisirs ne peuvent être utilisées que sur des terrains aménagés à cet effet.
Le maire ou le préfet peuvent interdire l’accès à certaines voies normalement ouvertes à la circulation.
Un propriétaire peut également interdire l’accès des véhicules à moteur sur une voie
dont il est propriétaire.
L’aménagement d’un terrain spécialement dédié à la pratique des sports motorisés (cross, trials...) est soumis à autorisation.
En forêt, la circulation et le stationnement sur les pistes forestières sont règlementés par le code forestier, la circulation en sous-bois est interdite.
Les chemins de halage sont fermés aux véhicules à moteur.
Les contrevenants s’exposent à de lourdes amendes (1500 euros)
et à la mise en fourrière de leur véhicule.

Quelques précisions:
Les voies ouvertes à la circulation sont les routes nationales, départementales, communales
et les chemins ruraux.
La présence sur une carte d’une route ou d’une piste n’implique pas qu’elle soit ouverte à la circulation des véhicules à moteur.
Un simple sentier pédestre ou un layon forestier est interdit à la circulation des véhicules à moteur.

Pour plus d'infos sur ce sujet : www.france.mountainwilderness.org